Weboldal autószerviznek Alexandriában, az Ön műhelyével a fotókon
Alexandria a Vedea partján fekvő város, a teleormani síkság közepén, amelyet átszel a DN6, a Bukarestet Craiovával összekötő út. A város szélén túl hosszú, egyenes utak futnak a mezőkön át Roșiorii de Vede, Turnu Măgurele, Zimnicea és a Duna felé. Egy itteni szerelő számára ez olyan sofőröket jelent, akik sok kilométert tesznek meg nyílt úton, és a volán mögött olyasmit is éreznek, amit a városban észre sem vennének.
Aki arra keres rá, hogy „autószerviz Alexandria”, messziről minden műhelyt egyformának lát: egy név, egy cím, egy szám. Az dönti el a választását, hogy látja, kivel van dolga. Az MPO Web Studio olyan weboldalt készít Önnek, amelyen a műhelyét úgy látják, amilyen, a makettet pedig ingyen kapja meg, hogy maga ítélhesse meg.
Profi weboldal 290 €-tól · 3–7 nap alatt
Hogyan működik
- 1Ingyenes demót készítünk a weboldaláról
- 2Elmondja, mit változtassunk
- 3Csak akkor fizet, ha tetszik
Teleorman egyenes útjain a hibák nagyobb sebességnél jönnek elő
A városban, kis sebességnél egy autó hónapokig elrejthet egy kiegyensúlyozatlan kereket vagy egy enyhén húzó kormányt. Teleorman hosszú, egyenes útjain, ahol az ember több tucat kilométert tesz meg ugyanazzal a tempóval, minden a felszínre kerül: a kormány, amely egy bizonyos sebesség fölött remegni kezd, az autó, amely az út széle felé húz, ha lazít a fogásán, a csapágy búgása, amely a sebességmérő mutatójával együtt erősödik, a csak a belső szélükön kopott gumik. A sofőr a saját leírásával jön Önhöz — „kilencven fölött remeg a kormány” —, nem diagnózissal. Ha az Ön weboldala megmutatja, hogy felismeri ezeket a tüneteket, és van mivel megoldania őket, a centírozógéptől a futómű-beállító padig, akkor nem próbál ki találomra három műhelyt, mire rátalál arra, ahol ezek tényleg megvannak.
Telefonon minden műhely „futóművet is beállít”
Akinek kilencven fölött remeg a kormánya, felhív két-három alexandriai műhelyt, és mindegyiknek ugyanazt a kérdést teszi fel: „csinálnak centírozást és futómű-beállítást?”. A válasz mindenhol „igen”. Csakhogy az „igen” jelenthet új centírozógépet és olyan padot, amely mind a négy kereket egyszerre méri, ugyanúgy, ahogy jelenthet egy régi gépet is, amelyen a kereket „nagyjából” centírozzák, a kormányt pedig szemre állítják be. A sofőr nem tudhatja, melyik melyik, amíg oda nem ér, és ha rosszul választ, újra kihajt a DN6-osra, újra felgyorsít, és ugyanazt a remegést érzi. Számára a legmeggyőzőbb válasz nem egy határozottabban kimondott „igen”, hanem egy fénykép: az Ön beállítópadja, rajta egy autóval, a kerekekre rögzített mérőfejekkel, abban a csarnokban készítve, ahová ő is be fog állni. A beállítás után pedig a lap az előtte és utána mért értékekkel feketén-fehéren megmutatja neki, miért fizetett.
Az Ön emelői, nem egy képadatbázisé
A weboldal már azelőtt elé teszi ezt a fényképet, hogy tárcsázná a számot. Ezért nem használunk katalógusfotókat más országok csillogó csarnokairól: az Ön oldalán az Ön emelői, a centírozógép és a futómű-beállító pad, a diagnosztikai eszközök, és ha vállalják, az ott dolgozó emberek szerepelnek. WhatsAppon megírjuk, milyen képeket készítsen, és a nap melyik órájában jó a fény a csarnokban; ha valamelyik nem sikerül, újra kérjük, sietség nélkül. A /demo/service-auto címen egy szervizoldal felépítését látja; a makettjét ingyen elkészítjük a műhely nevével és munkáival, aztán az Ön fotói lépnek az ideiglenes képek helyére. Az ár 290€-tól indul, az elkészítés néhány napig tart, egyetlen javítási kör jár hozzá, és az indulástól 7 nap garancia.
Gyakran ismételt kérdések
A műhelyem kicsi és kissé zsúfolt. Nem leszek hátrányban a valódi fotókkal?+
Kevésbé, mint gondolná. Aki kis műhelyt választ, a mestert keresi, nem a várótermet. A fotókon a rend számít: a szerszámok a helyükön, egy rendesen felemelt autó, felsöpört padló, felkapcsolt villany. Egy szűk, de tiszta tér azt üzeni, hogy gondosan dolgozik. Egy katalógusfotó egy óriási csarnokról, amelyet az ügyfél hiába keres, amikor odaér, már az első percben lerombolja a bizalmat.
A rezgés csak nagy sebességnél jön elő, az udvaromon tökéletesen megy az autó. Hogyan magyarázzam el az oldalon, hogy próbaútra van szükség?+
Az oldal röviden leírja, hogyan kezeli az ilyen hibákat: először egy rövid próbaút olyan úton, ahol el lehet érni azt a sebességet, amelynél a tünet jelentkezik, aztán ellenőrzés az emelőn, végül a javítás. Ha az ügyfél szeretné, a próbaúton Ön mellett ül, és megmutatja, pontosan mikor kezdődik a remegés. Ha előre tudja, hogy a próbaút a diagnózis része, nem csodálkozik, hogy kivitte az autóját az útra, és nem is tart attól, hogy másra használja.
Feltehetek az oldalra fotókat azokról a kopott gumikról is, amelyeket leszerelek az autókról?+
Igen, és egy teleormani sofőr számára ezek a legbeszédesebb képek közé tartoznak az egész oldalon. Egy csak a belső szélén kopott gumi, közelről lefényképezve egy ép gumi mellett, megmutatja neki, mi történik az övével néhány hónapnyi egyenes út után, elállított futóművel; sokan rögtön a parkolóban megnézik a kerekeiket, miután látták a képet. Leszerelve fényképezzük, semmi olyannal, ami a tulajdonosra utalna, alá pedig az Ön szavaival leírjuk, mi okozta a kopást, és mit kellett beállítani, hogy ne ismétlődjön meg.
Amikor fényképezek, a műhelyben ott vannak az ügyfelek autói, jól látható rendszámmal. Mit kezdjek velük?+
Eltüntetjük őket. A rendszámokat elmossuk, mielőtt bármelyik kép felkerülne az oldalra, az ügyfelek arca pedig egyáltalán nem jelenik meg. A legegyszerűbb, ha egy csendes órában fényképezi a műhelyt, egyetlen autóval az emelőn, lehetőleg a sajátjával. Így megmutatja, hogyan dolgozik, anélkül hogy bárkit kitenne, és anélkül hogy engedélyt kellene kérnie valakitől, aki csak javíttatni hozta az autóját.
Szeretné látni, hogyan nézne ki a cége weboldala?
Írjon nekünk WhatsAppon, és ingyen elkészítünk egy bemutató weboldalt a cége nevével. Előbb megnézi, utána dönt — minden kötelezettség nélkül.