Сайт для грузоперевозочной компании: как получать контракты, а не только визиты
Диспетчер, у которого есть груз, ищет вас в Google, прежде чем позвонить. Показываем, как выглядит сайт транспортной компании, который проходит проверку: автопарк, лицензии, маршруты и форма запроса расчёта, приносящая контракты, — плюс конкретные цены.
Для транспортной компании самый дорогой километр — тот, что пройден с пустым прицепом. И порожние рейсы возникают не из-за нехватки грузов — а из-за контрактов, которые до вас так и не дошли. Диспетчер завода в Германии или менеджер по логистике в Бухаресте, который ищет надёжного перевозчика, делает одно и то же, прежде чем взять телефон: ищет вашу компанию в Google. Если он находит лишь строчку в справочнике фирм и страницу в Facebook, не обновлявшуюся с 2023 года, он переходит к следующему в списке. Сайт для грузоперевозочной компании существует именно для этого момента: чтобы ответить на вопрос «можно ли доверить им этот груз?» ещё до того, как вы узнаете, что кто-то его задал.
Мы — команда MPO Web Studio из райоиз Клуж-Напоки, создаём сайты для бизнеса по всей Румынии, полностью удалённо. Ниже мы конкретно показываем, как выглядит сайт транспортной компании, который приносит запросы на расчёт стоимости, а не просто существует «для галочки».
Почему транспортной компании нужен сайт, а не только рекомендации
Перевозки — это B2B-бизнес: ваши клиенты — не люди, листающие Instagram по вечерам, а компании, которые отправляют грузы и отвечают перед собственными клиентами. А компании проверяют, прежде чем подписать договор.
- У рекомендаций есть потолок. Они отлично работают до определённого предела — но охватывают только круг тех, кто вас уже знает. Крупный контракт от нового завода из другого региона через знакомых не приходит.
- Facebook не показывает главного. Менеджер по закупкам хочет видеть лицензию сообщества, страховку CMR, автопарк и маршруты — а не посты. В соцсетях негде представить всё это внятно.
- Грузовые биржи делают вас сравнимым только по цене. На бирже вы — строка в таблице, конкурирующая с десятками перевозчиков за каждый цент. Ваш сайт — то место, где клиент видит, почему вы стоите тарифа, который просите.
Запрос расчёта стоимости: элемент, превращающий визиты в контракты
Если сайт барбершопа живёт за счёт онлайн-записи, то сайт транспортной компании живёт за счёт одного-единственного элемента: формы запроса расчёта стоимости. Не безликого «Свяжитесь с нами», а формы, продуманной под грузы: маршрут (загрузка → выгрузка), тип груза, вес или объём, дата, контактные данные.
Почему это так важно:
- Вы получаете полные заявки, а не звонки на бегу. Больше не нужно восстанавливать детали по заметкам, сделанным на парковке; всё приходит письменно, чёрным по белому, прямо на почту.
- Форма работает и после рабочего дня. Диспетчер, который в 21:30 ищет перевозчика под загрузку в понедельник, звонить не будет — но форму заполнит. Утром заявка уже у вас в почте.
- Тот, кто отправил заявку, — почти клиент. Он указал маршрут, тоннаж и дату — он не «просто смотрел». Быстрый ответ с честной ценой закрывает сделку в вашу пользу.
Правило, по которому мы работаем, простое: всё, что стоит между посетителем и отправленной заявкой, должно быть убрано.
Как выглядит сайт грузоперевозок, который убеждает
Хорошему сайту транспортной компании не нужны десять страниц. Ему нужны те вещи, которые проверяет человек, решающий, кому доверить груз, — в том порядке, в котором он их ищет:
- Первый экран ясно говорит, что и куда вы возите — «Перевозка генеральных и ADR-грузов по стране и за рубеж» плюс кнопка «Запросить расчёт», видимая с первой секунды. Никаких расплывчатых лозунгов.
- Автопарк с реальными фото — ваши грузовики, а не стоковые картинки. Количество машин, типы (тент, рефрижератор, фургон), грузоподъёмность. Для B2B-клиента реальный автопарк — аргумент номер один.
- Лицензии и страховки на виду — лицензия сообщества, страховка CMR, сертификаты ADR, если они есть. Это документы, которые менеджер по логистике всё равно запросит перед контрактом; когда он видит их на сайте, половина проверки уже пройдена.
- Маршруты: по стране и международные — страны и коридоры, по которым вы ездите регулярно. Если вы регулярно возите по маршруту Румыния–Италия или Румыния–Германия, скажите это прямо: именно это вводит в Google тот, кто отправляет груз по этому направлению.
- Полные данные компании — название, регистрационный номер, адрес, годы работы. В B2B компания, скрывающая свои данные, проигрывает с самого начала.
- Отзывы и клиенты — несколько строк от реальных клиентов весят больше, чем любой текст, написанный вами. У нас есть отдельный гид про отзывы Google.
- Английская версия, если вы работаете на международных направлениях — зарубежные экспедиторы не читают по-румынски.
Сколько стоит сайт для транспортной компании
Для большинства транспортных компаний правильный выбор — сайт-визитка с формой запроса расчёта. Наши цены фиксированные и открытые:
| Тип сайта | Цена |
|---|---|
| Landing page | 290 – 490 € |
| Сайт-визитка | 490 – 890 € |
| Интернет-магазин | от 690 € |
| Техподдержка | от 29 €/мес. |
| Оптимизация AEO/GEO | от 290 € |
Мы также написали подробный гид о том, сколько стоит сайт, — со всем, что влияет на цену.
Первый шаг: посмотрите сами, бесплатно
Вам не нужно верить нам на слово. Напишите нам в WhatsApp по адресу wa.me/40750257140, назовите вашу компанию и что вы перевозите — и мы сделаем бесплатный демонстрационный сайт: сначала вы его смотрите, потом решаете. Без предоплаты, без обязательств. Ваши грузовики всё равно в пути; сайт строится, пока вы за рулём.
Частые вопросы
Сколько стоит сайт для грузоперевозочной компании?+
Большинству компаний достаточно сайта-визитки за 490–890 €: презентация автопарка, лицензии, маршруты и форма запроса расчёта. Если нужна только одна страница с предложением и формой, landing page стоит 290–490 €. Техподдержка — от 29 €/мес.
Что обязательно должно быть на сайте транспортной компании?+
Что и куда вы возите, автопарк с реальными фото, лицензия сообщества и страховка CMR, маршруты, полные данные компании и форма запроса расчёта. Именно это проверяет B2B-клиент, прежде чем связаться с вами.
У меня всего два грузовика. Есть ли смысл в сайте?+
Да — возможно, даже больше, чем при крупном автопарке. Аккуратный сайт сажает вас за один стол с более крупными компаниями: клиент видит лицензии, страховки и серьёзность, а не количество машин. А маленький автопарк можно превратить в аргумент: гибкость и прямое общение с владельцем.
Я занимаюсь международными перевозками. Нужен ли сайт на других языках?+
Если вы хотите клиентов или экспедиторов из-за рубежа — да, как минимум английский. Мы делаем многоязычные сайты, и английская версия добавляется к существующей структуре без удвоения работы.
Можете гарантировать мне первое место в Google?+
Нет — и никто серьёзный не может. Что мы можем: быстрый сайт с правильной структурой, тексты под реальные запросы («грузоперевозки + ваш город или маршрут») и оптимизация AEO/GEO от 290 €, чтобы вашу компанию находили и поисковики, и ИИ-ассистенты.
7 ошибок, которые отпугивают клиентов с вашего сайта
Оставьте email и получите гид прямо здесь, сразу. Без спама.
Хотите увидеть, как мог бы выглядеть сайт вашего бизнеса?
Напишите нам в WhatsApp — и мы БЕСПЛАТНО подготовим демо-сайт с названием вашего бизнеса. Сначала смотрите, потом решаете.